Motor Honda Indonesia vs Motor Honda Thailand:Who`s Better?

Percayakah anda guys? Banyak yang bilang Jakarta identik dengan Bangkok.Dari dulu hingga sekarang era 2000an ini,semua tahu bahwa Garuda dengan Gajah Putih sering adu kuat. Thailand dan Indonesia sering beradu tanduk,salah satunya dari sisi industri roda dua yakni Honda Motor.Padahal Honda didirikan oleh Orang yang sama dari Jepang.Kedua negara besar ini sangat dominan karena kemiripan sifat negara.Bagaimana bisa dibilang begitu?

            Ternyata persaingan Indonesia dan Thailand,tidak hanya dari persaingan Transgender.Motor Honda mulai memasuki pangsa Asia sekitar tahun 1960-an.Indonesia mengimpor motor Honda pada sekitar tahun yang sama dengan Thailand.Tentunya Indonesia mengimpor lebih banyak produk daripada Thailand.

            Namun dari tahun 1990-an,Pabrik-pabrik Honda mulai didirikan di negara cabang impor,salah satunya Indonesia dan Thailand.Mulai dari sinilah para konsumen bisa merasakan kualitas barang luar negeri buatan negeri sendiri.Diberbagai situs otomotif,produk motor Honda dari berbagai negara sering dibanding bandingkan.

            Sebagai contoh salah produk Indonesia adalah Honda Absolute Revo 110 prduksi tahun 2008.Dari bentuk fisiknya Revo memiliki bentuk yang sama dengan Honda New Wave 110 buatan Thailand.

            Bicara soal perbandingan,Honda Indonesia ternyata lebih up-to-date dibandingkan dengan Honda Thailand.Seperti pada kasus Honda Revo dan Wave,Revo dari Indonesia diproduksi pada tahun 2008,sedangkan New Wave baru diperkenalkan sekitar tahun 2012 yang lalu.Bahkan Thailand masih memproduksi Honda Dream 100 yang merupakan persamaan dari Honda Prima di Indonesia yang sudah tak diproduksi lagi sejaak 20 tahun yang lalu.Sungguh perbandingan yang cukup jauh dari soal waktu perilisannya.Selain itu,masalah nama Indonesia menggutamakan hal sporty (Contoh:Supra Fit Racing Edition) dan tingkat keren sedangkan Thailand lebih ke kemanusiaan (contoh:Honda Dream).Lokalisasi cukup berperan dalam pemberian nama.

            Namun dari sisi mesin,hampir semua situs mempercayai,bahwa mesin Honda Thailand memiliki kapasitas yang lebih besar dibandingkan dengan Honda Indonesia.Honda Dream memiliki kapasitas mesin 125 cc sedangkan motor setara Dream di Indonesia yakni Supra Fit hanya berkapasitas mesin 100cc.Akan tetapi keawetan mesin Honda Indonesia sedikit lebih baik dibandingkan Thailand.Terbukti Motor Honda di Indonesia cukup bisa digunakan lebih dari 10 tahun on the road.Meskipun beberapa motor di Indonesia memiliki kapasitas mesin lebih besar dibanding Thailand.

            Bicara soal harga,baik Thailand maupun Indonesia memiliki harga yang tipis perbedaanya.Indonesia memiliki harga yang agak tinggi karena pajak kendaraan yang dikenakan.Sedangkan Thailand harga tinggi karena adanya imppor suku cadang yang didtangakn dari negeri Jepang.

            Pada akhirnya,anda lah sebagai konsumen yang menentukan mana yang lebih baik!

Derita Wanita “Kurang” Cantik

Sepertinya standar kecantikan wanita Korea Selatan semakin tinggi. Bagi Anda yang memiliki perawakan terlalu tinggi, gemuk dan berkulit gelap mungkin akan di-bully di sana.Benar benar suatu kenyataan yang cukup membuat mata dan mulut terbelalak.

            Korea Selatan yang menjadi pusat operasi plastik di dunia kedua setelah Brazil ini memang telah banyak melahirkan pria dan wanita cantik. Sayangnya, hal tersebut tidak dibarengi dengan sikap rendah hati.Sungguh ironi yang menyedihkan.Bukankah ada pepatah “Semua ciptaan Tuhan baik adanya”.Namun apa yang terjadi di Korea sungguh sangat membuat minder para wanita yang notabene-nya kurang cantik.

Di Korea Selatan,memiliki wajah yang cantik bagi wanita adalah seperti sebuah keharusan.Bagi yang tidak atau kurang,banyak yang percaya bahwa mereka akan dikucilkan oleh wanita yang berparas cantik.

            Di situs dunia maya beberapa waktu lalu penekanan ekstrem sangat terasa di negara ginseng ini. Walaupun kasus ini sering dibahas tapi saat ini banyak wanita asing yang tidak memiliki paras cantik akhirnya kembali ke negaranya.

            Kita ambil satu contoh, Ashley Perez (20) yang keturunan Kuba-Filiphina-Korea-Amerika yang berprofesi sebagai guru mengungkapkan sulitnya berada di Korea. Ia selama satu tahun mengajar bahasa Ingris dan terus diejek karena menurut wanita Korea, dirinya terlalu tinggi, berkulit gelap dan memiliki wajah polos.

            "Dalam kasus saya, saya terlalu tinggi, terlalu gemuk, dan terlalu gelap. Dan menurut wanita Korea, kondisi fisik saya merupakan ciri wanita yang tidak indah menurut standar Korea," ujarnya.

 Menjamurnya perawatan kecantikan di Korea Selatan seperti operasi plastik, menurut Perez membuat wanita Asia tidak memiliki wajah alami. Tapi hal seperti ini sudah biasa di Korea.

"Banyak iklan kecantikan di peron kereta api dan sepanjang jalan yang mendorong wanita untuk operasi rahang, hidung dan sebagainya," katanya.

            Perez ingat ketika ada rekan sesama guru yang kelaparan demi tidak di-bully, ia hanya makan kacang hitam dan minum anggur. Dan suatu ketika tubuhnya bergetar, saat itu muridnya malah menyodori selebaran iklan operasi plastik di luar gerbang sekolah.

"Hal seperti ini tidak pantas. Bahkan suatu hari saya pernah dibilang walikota Afrika. Padahal di Amerika Serikat saya memiliki tubuh lebih kecil dari rata-rata wanita sebaya. Tapi di Korea, saya benar-benar merasa seperti ikan paus," katanya.

            Menurut International Society of Aesthetic Plastic Surgeons, dalam upaya mempercantik diri 20 persen wanita Korea berusia 19 hingga 49 tahun mengaku pernah melakukan bedah plastik. Prosedur paling populer adalah operasi kelopak mata ganda, sedot lemak (lipoplasty) dan perbaikan hidung.

            Lelah hidup dalam budaya Korea, Perez akhirnya memutuskan untuk berhenti mengajar dan kembali ke Amerika. Dia mengaku sedih dan sakit hati karena merasa jelek di negara yang pernah menjadi rumah neneknya.

Lain hal lagi dengan Bang Mi Jung yang menjadi korban Bullying teman-temannya akibat wajahnya yang dianggap kurang cantik.Ia akhirnya memutuskan untuk melakukan Operasi Plastik dengan harapan tidak diejek lagi oleh teman teman-nya.

Menurut data tunggal dari Badan Kesehatan Korea,sedikitnya 15 dari 20 wanita melakukan operasi bedah plastik.

Operasi Plastik:Reversing Your Fate

Yo Guys,Extreme Enigma is back!

Bagi semua yg tau tentang Operasi Plastik atau Plastic Surgery,pasti langsung terbayang dibenak kalian artis2 Korea yang cantik.Sudah rahasia umum bahwa beberapa Artis Pria dan Wanita asal Korea sudah melakukan Oplas.

Setau gw,Tuhan telah menciptakan manusia menurut gambaranNya.Jadi mau kyk apa muka lu,iy itulah anugerah dari Yang Maha Kuasa,atau istilahnya ud takdir bro!Namun tak sedikit orang yang tidak menyukai kondisinya sekarang.Ada yang merasa wajahnya kurang tampan bahkan cenderung buruk rupa (seperti gw).

Nah emg dasar namanya manusia tidak akan prnh ngerasa puas,skrg sdh terkenal metode Operasi Plastik yg katanya bisa merubah bentuk wajah.Secara Umum,Oplas dilakukan dengan cara merubah bentuk dasar dari struktur tubuh dengan "menambal" dengan menggunakan lapisan tubuh yang lain (susah jelasinnya)

Oplas pertama kali dikemukakan oleh Edwin Smith di zaman kuno.Tahun berikutnya metode Oplas digunakan untuk penyembuhan luka serius pada bagian tubuh akibat luka bakar dan luka yang disebabkan peluru pd masa Perang Dunia 1.Di Era 1990-an,Oplas digunakan untuk merubah struktur wajah.


Beberapa bulan terakhir ini telah heboh dengan Oplas yang dilakukan sepasang anak kembar asal Korsel.Namanya gw jg blm tau,tp dr informasi yg gw baca,mereka dulunya gk secantik sekarang.Mukanya y.....relatif biasa2 aj.Tapi setelah mereka Oplas.....busetttt I`m so Speechless man!

(Before)

 (After)

Lihat kan perbedaanya???soooo different!Kedua kembar ini awalnya merasa diri kurang PD karena wajahnya dianggap kurang.Akhirnya keduanya mendapat sebuah harapan untuk oplas gratis dari sebuah acara televisi di Korea,dan hasilnya sangat menakjubkan!Mungkin teman2nya aj gk kenalin mereka kali y.Bukan hanya wajah saja yg berubah,namun bentuk tubuh juga berubah dr yang sangat berlemak dan buncit,menjadi sangat seksi  menyaingi Miss Universe.

Setelah melihat si kembar yang cantik karena Oplas yg sukses,marilah kita tengok para korban Oplas yang sangat mengerikan.Sebenarnya byk,tp gw cm ambil 1 org contoh yakni Hang Mioku asal Korea.Hang Mioku adalah model yang cantik di Era tahun 1990.Dia pernah berpose utk majalah2 terkenal saat itu.Namun Hang tdk puas dgn wajah yg Ia miliki.Akhirnya ia memutuskan utk melakukan Oplas yg saat itu sedang tenar.

(Hang Mioku sblm Oplas)

Pada usia ke 28 tahun,Hang menjadi kecanduan terhadap operasi Plastik.Hasilnya ia beberapa kali melakukan Oplas di Jepang......lagi.....lagi.......lagi.Namun lama kelamaan wajah sang model cantik mulai memperlihatkan batas kemampuan untuk menahan Oplas lebih byk lg.Akhirnya dokter yg menangani Hang tidak bersedia utk meng-oplas Hang lebih lanjut.Namun Hang yg mungkin sdh benar2 ketagihan dan tdk ingin mengikuti saran dokter kembali ke negara asalnya.Dia tidak menyadari peringatan dokter,bahwa wajahnya terlihat semakin gembung.Kembali ke Korea,Hang membeli silikon dari sebuah pasar gelap yg ilegal.

(Kiri:Hang saat ketagihan Oplas;Kanan:Awal bencana utk Hang)

Hang lalu menyuntikan silikon yg Ia beli dari Black market tersebut.Setelah semua silikon tersebut habis,ternyata Hang msh blm puas juga.Ternyata Ia ingin memiliki kulit wajah yg halus dgn segala cara.Ternyata juga,Oplas tdk memperhalus wajahnya sedemikian rupa.Akibatnya,entah karena kesetanan atau stress,Hang secara mengejutkan menyuntikan satu botol minyak goreng ke wajahnya hingga habis.Seperti yg tampak pd fto diatas,pipinya mulai menggembung parah dan merubah wajahnya sedikit demi sedikit.Setelah beberapa lama........

(Hang Mioku saat ini)

Yiapppsss itulah sosok Hang Mioku saat ini.Lihat wajahnya seperti apa?Tumpukan lemak minyak goreng yg menumpuk diwajahnya membuat mukanya tidak berbentuk.Kepalanya juga terlihat tambah besar,karena lapisan kulit yg melebar tak beraturan.Sangat mengerikan sekali,bahkan orang tua Hang sendiri,tak mengenalinya.

Pada bbrp Interview,Hang menyesali perbuatannya."Aku harap,aku bisa mendapatkan wajahku kembali"

Menurut gw sih,Penyesalan Hang amat terlambat.Kalau saja Hang nurut ama Dokter,mungkin aj dia gk jd kyk skrg ini.Hang sdh menjalani 10 kali operasi utk mengeluarkan lapisan lemak,silikon dan zat lain.Namun uluran tangan dr berbagai pihak ini blm byk membantunya.Muka nya justru menjadi tambah menyeramkan.

Itulah tadi seputar Oplas baik dr sisi sukses dan gagall total.......dan itulah juga mengapa gw pilih judul,Reversing your fate

Si kembar yg takdir awalnya menjadi wanita dgn wajah sederhana,kini menjadi idaman para pria,jika sebelumnya mereka merasa terkucilkan krn wajah yg kurang cantik.

Di lain hal,Hang Mioku,yg takdir awal nya menjadi model yg cantik,kini hrs menerima keadaan wajahnya yg sedemikian rupa.....Apakah tanggapan kalian???

Motor Tukang Galon yang Legendaris......Tragis!

Hello guys,come with me again,msh ingat kan bbrp waktu lalu,gw nulis tentang motor bebek Honda dari awal hingga yang terbaru.Nah meskipun sedang capek,gw sempet2in utk nulis tentang sesuatu yang benar2 tragis.......Seperti yg gw tulis bbrp wkt lalu,Motor Honda bebek namanya terangkat berkat para motor legenda2 yang laris manis bak kacang goreng.Tapi yg gw liat bbrp hari lalu adalah pemandangan yg sungguh menyedihkan bagi para bikers pecinta Honda2 lama.

Singkat cerita pagi hari sebelum fitnes,pas gw mw ambil minum utk isi botol air,ternyata galon dah habis semua.Trus pulang fitnes,gw telepon toko langganan galon air bokap.Setelah gw pesan,katanya akan diantar dlm 5 menit.Kebetulan jarak toko ke rumah gw gk jauh kok guys.

(Ilustrasi motor sedih Credit:bikepics.com)

Dan gk lama kemudian,si tukang galon langsung dtg.Pas gw bukain pintu,gw perhatiin,si abang naik motor Honda Astrea Grand keluaran tahun 1996 (sekitar).Kesan pertama melihat motor si tukang galon adalah sedih pake banget.Bagaimana enggak:

1.bodynya yg bener2 dah pecah sana sini,juga ditambah kotor karena hujan
2.Speedometer sudah bolong
3.ban baik depan maupun belakang sudah habis alias botak
4.Spatbor blkg sdh nyaris putus
5.Oli sudah bocor menetes netes
6.Shockbreaker nampaknya sudah gk fungsi
7.Kepala kabel busi hilang,hanya tinggal kabelnya
8.Jok sudah diikat sana sini,kulitnya pun sudah rusak

Gw liat lebih mendekat supaya bs lebih jelas.Tiba2 si abang dah selesai "transaksi" ama bokap gw.langsung aj deh gw tanya tentang tuh motor.

Gw      :Mas,ini motornya kok bs kyk gini mas?

Tukang :Oh iy nih mas emg,dah lama soalnya

Gw       : dah lama kalo dirawat juga bs bagus kan mas?

Tukang  :Iy sih mas,tp kan tergantung boss nya mas....nih motor punya boss saya wkt msh muda,trus gk mw dipake lg.Kebetulan mw buka usaha galon ama gas elpiji.Motor ini dulunya mulus mas,dipake boss sya pacaran ama istrinya yg skrg.(sambil menyalakan mesin).....nih aki-nya aj dah jebol dr kapan tau,tp boss nya gk peduli....mentang2 cuma motor buat anter galon ama gas.Lampu yg nyala cm depan ama belakang doang.

Gw       :ohhhh gitu y mas.....malang bgt nih motor hahahaha

Trus tukang galon itu pamit pulang.Setelah dia jalan,ada kepulan asap putih dari kanlpot,yang menandakan bahwa stang seher ud jebol.Sungguh terlalu pemilik toko itu.Motor yg ia pakai semasa pacaran dengan mantan pacarnya yg skrg dah jadi istrinya,sekarang cm jadi bulan2an utk anter air.

Tp itu gk penting bwt gw wkwkwkwk karena yg paling penting adl nasib satu koma si Atrea Grand toko galon itu.Dilihat dari STNK nya yg menandakan habis pd 01,berarti motor ini dari sisi surat kelengkapan pun,ud gk diurus.Yang paling membuat gw miris adalah jika kita ingat2 lg,nama baik Honda naik sesaat setelah Honda Astrea Grand diluncurkan.Grand menjadi primadona Honda saat itu,yg berhasil mengalahkan pesain2nya di kancah industri motor 4 tak.

Namun kini?????mungkin generasi muda lebih mengenal Honda Astrea Grand sebagai motor pengantar Galon air ke rumah mereka.Mereka tak tau,bahwa motor yg digunakan para tukang adalah sang legenda yg nasibnya tidak beruntung.Selain Grand,motor2 lain keluaran er akhir 90an juga menemani Grand dalam angkut2 Galon dan Gas seperti Astrea Star,Astrea 800 dsb.Bahkan beberapa merk motor lama diluar Honda juga digunakan sebagai motor operasional tukang galon ini (Yamaha F1z R)

Tetapi dibalik itu semua,hal ini membuktikan bahwa,mesin motor lama tak bisa dipandang sebelah mata.Motor si tukang itu nampak tak terawat,namun mengapa ia tetap bisa kuat berjalan menampung beban yg berat setiap harinya????Dijalanan gw sering menemukan tukang galon yg msh bs ngebut dgn motornya yg sudah parah kondisinya.Jadi bagi para pemilik motor Honda lama (< 2006) jgn lah kalian berkecil hati.Mesin kita kuat,Tukang galon telah membuktikannya!

Masih Bocah Naik Kendaraan sendiri....Salah Siapa??

Beberapa waktu lalu kita dikejutkan dgn kecelakaan yang melibatkan anak musisi terkenal Ahmad Dhani yakni AQJ.Dan yang paling menggemparkan adalah putra bungsu Dhani itu ternyata msh di bawah umur yakni 13 thn saat kecelakaan terjadi.Miris banget untuk gw pribadi jika liat kejadian ini.Mobil Lancer yang dikemudikan AQJ juga rusaknya parah pake banget.Bayangin aja,pembatas jalan tol  ampe ngikut bro.....

Mobil mewah ditabrakin???sayang amat mending bwt gw sini hahahaahhaa
Anyway,gw pengen ngajak u smw utk flashback sebentar.......Ank SMA bawa motor???ah itu biasa...SMA kan retang usianya lwt 17 thn
Ank SMP bawa motor....mulai terlintas kejengkelan.......NAHHHHH Ank SD naik motor???ini baru gila!

Sebenarnya masalah kyk gini serba salah man!kalo diliat dari sisi jarak misalnya,siswa yg gk mw pusing naik angkutan umum,pasti lbh memilih bawa kendaraan sendiri.Saya sendiri naik motor pas SMA,dan baru berani keluar ke jalan utama pas dpt SIM C.Kalo dari sisi orang tua,mereka mungkin sibuk dan gk sempat untuk anter anak2nya ke sekolah.Nah mungkin juga karena saking cinta nya ama anaknya,para orang tua langsung dgn sigap mengarahkan diri ke dealer motor,dan menebus satu unit motor untuk anaknya....

Dari sisi keamanan,anak2 ini sudah difasilitasi kendaraan,tetapi ternyata tidak memerhatikan keselamatann dirinya.mulai dari tidak menggenakan Helm pengaman,kaca spion,hingga modifikasi yang membuat motor tidak safety.Wajar saja polisi jengkel jika menangkap para pelajar ini.

Namun,in the end,rules is still the ruless.Pengendara motor harus berusia minimal 17 tahun sedangkan untuk mobil saat ini gw denger2 ditambah jd min 18 thn.So bagi adik2 yg umur msh kurang,jgn berani2 keluar ke jalan utama y

Motor Honda Bebek di Indonesia!

Hei guys!The spirit of writing of come inside me once again.Tonight i want to write about "Motor Bebek"!
Bebek is stand for Duck in Indonesian.hahahahahaha i don`t know why the people of my country called it as Motor Bebek.It seemingly because the apperance of Underbone motorcycle is similar to duck with their small body and long neck.

Motor bebek is debuted long time ago back to 1960s.At the time,people called it as....hmm freak enough.It is "Unyil Bike"....it is reference to the Indonesians Kids program "Unyil" due to it`s smaller stature like Unyil was.It quickly change to "Motor Bebek" until today,because it bear similarities to duck rather than Unyil.

The Exact year of it`s debut were in 1961.The first mode was "Cub" (Pictured) to make his debut on the road of Indonesia.

1.Cub Series
I admit it,this bike is the legend for all of the underbone motorcycle.Cub published in 1961 and ended in 1980.Cub was also the underbone motorcycle to have many variation that even beating Supra Series` variation.The variation of Cub is different from Supra.Cub vary from it`s engine type from 50cc to 100cc .When it release in 1961,it`s selling was exploded!

Cub is also the first bike to featured Electric Starter as oppose to traditional Kick starter.Cub however,feature both of this starter

Honda  C70 was one of the best selling in this variation.Even until today,it still occasionally be seen on the road.However it rarely seen in my hometown of Pademangan,North Jakarta.

2.Honda Super 700 and 800

This was the last generation of the Old era Honda.The feature is not much different from the previous model.Super Cub 700 (pictured) feature a different setting of carburator and more futuristic body.The rest,it retain all that feature from previous Cub

With the introduction Honda 800,Cub series is begin to slow down.800 also the first to have a "Astrea" name on it.Actually it is same like Super cub 700 but with the different body.Astrea 800 featuring small glass wind shield on it`s Headlight.This remain exclusive to it until today,because there`s no succesor who wear this.

3.Honda Astrea Star,Prima,&Grand

 Around 1989-1991 Honda release 2 more bikes with the new style.Prima and Star are 2 examples of up-lift success of Honda in Indonesia.This variant featuring new engine type C-100 that remain until Honda Revo STD in 2007.in 1991 Honda release the Prim with limited edition.Some say this limited edition had more power than the standart Prima.They can run at full speed more faster.

Up until 1995,Prima and Star remain.But not until 1996 when Grand was released.It`s body is the tweaked version of Prima while it retain the engine with C-100.Grand is popular for it`s Endurance and can hold on for quite long time.It is still can be seen on the road of Jakarta.Promote by Indonesian Actor and Comedia Mandra,He claim Grand as "The King of 4-Stroke".

Grand also have a variant called "Impressa".....For me it is the same Grand with different Stripping sticker.But their body part can`t be mixed at the same time.

4.Supra Series

 (Original Supra)

 Ah!!!!!FINALLLY!THE Rock has.......wait a minute hahahahaha


Here we go!The Supra series!Honda`s Victory Card!

Honda Supra actually just for accompany Astrea Grand....but in the end it is rules Grand in the proccess!The original Supra (Pictured) come to Road in 1997.It feature completely new Body that 45 degrees raise up.But this actually became the main reason,that the people bought this motorcycle.Especially for young people at the time,They claim Supra is more Youngster than Grand was.

In 2000 the first Supra`s variant was born.it is called Astrea Supra X.It remain same as previous Supra but had more color.The only differences between Supra X and other is it`s Lamp button is on the left instead of right.

Supra X also come out with the other variant of Supra,and it is the original Supra Fit,Still,with the Astrea name bore in first of the name.....and again they all same only few tweak in the engine that distinguised them.

As you see on the picture,their body is same right????Actually Honda also produce Supra V and Supra XX who has a manual transmission,but they failed.

After couple abort of time,Honda fill vacancy with the new variant.But this variant not as good as Supra was (i talk about them later after this).After 2005 Honda produce all new type of Supra called Supra X 125.The first Supra to had 125CC engine.

This variant go alongside Karisma (stand alone series) in the same engine class.And this would remain until 2007.Supra X 125 was replaced by New Supra X 125R.It not far different from the original Supra 125.Only the new Headlight case at all.

in end of 2005,Honda close the year with the new Supra Fit.This would be not confuse with the original and this time the C-100 engiine motorcycle didn`t use the Astrea name on it.Honda Supra Fit is my current motorcycle.But just like always,it same like other C-100 motorcycle,only with the different body.

Until 2013,Honda feature one more variant of Supra.This time is the ultimate form of Supra 125 called "Supra X 125 Helm-In".........Why helm in???yep just like it`s name,the full face helmet can be loaded into the bagage below the seat.Just imagine how big it`s bagage is.

5.Kirana

The Shortest Honda type.It`s life span only lasted 1,5 year from 2002 fall until early 2004.Kirana also the first true motorcycle of Honda who had 125CC engine.But because it`s selling i bad,no one thought that either.In my opinion,Kirana`s failure is because it`s too "traditional" for the mmodern entry.It`s body,if you look sharply,it really a copy from Astrea Grand.Just imagine,in the new era,it still feature old er motorcycle???

Aside from Body,Kirana`s top speed also become a problem.When it reach the top speed,the body will shake,and dangerous for the rider in fear of being thrown.Some said,this motorcycle,was the Prototype for Karisma.Kirana failed to compete and quickly replaced by Karisma Series.And with the release of Karisma then Karisma X,Kirana declared finished!

6.Karisma Series

 Karisma debuted back in 2004.After the lost of Kirana,Karisma took it`s place.Karisma had the same engine as Supra 125R and Kirana 125.The body type is also new.But nothing special more than it`s high engiine.

 In 2005,Karisma X was released as new variant of original Karisma.Maybe it`s just like Supra and Supra X before it.

Karisma (Original) is discontinued in 2006 while the Karisma X continue over the year later in 2007,when it finally came to an end in favor of Supra X 125 R.

7.Blade Series

 In 2010,the rivarly between motorcycle brand is in the top of heat.Honda produced "Honda Blade".Blade had New engine of 110 cc and unique body that feature the lamp attach to body instead of the stir.Honda Blade selling record is good,as the feedback from civilian for it is high.

 
 Honda see this as opportunity,and make the face-lift for Blade,with the New Blade.It`s body is simmilar to the original,but now,the unique feature is removed.The lamp is now in headlight case.up until 2013,this is still in production.

8.Revo Series

  this was the last variants of Underbone Honda.In 2007,Honda release the final C-100 motorcycle called Revo.It`s name derived from "Revolution" which mean Honda wanted to start.It`s design is received well acceptance except for the engine.The Original Revo doesn`t last long.....Honda replaced it and continue it`s legacy with new "Absolute" Revo.

 Absolute Revo first apperance were in 2009.And since then,Absolute Revo become Honda`s main starter in front along with Supra Helm In.Revo main variant were the first ever underbone automatic transmition called "Revo AT"

Revo AT Come at 2011,and it`s look like the regular underbone motorcycle,but without Transmision handle in left footstep.

 Alright guys,my butt is very hurt to write all of this.Thank you for reading,and feel free to critic if i had a mistake in this blog.

Fasilitas di Pom Bensin

YO YO YO John Cena the Thuganomics is back YO!come with me again guys!Kmrn gw dah bahas panjang gede tentang Jenis jenis pom bensin yg ada di Indonesia khusus nya di Jakarta.Nah sekarang gw ingin bahas dikit ttg apa yg ad di dalam pom bensin tersebut.Sepintas yg terlintas pada pikiran kita yg ad di pom bensin adl Pompa bensin untuk mengisi tangki kendaraan kita.

Namun saat ini,Pom bensin yg kita kenal,bukan hanya sebagai tempat untuk sekadar mengisi bahan bakar,namun juga untuk keperluan lainnya.

Okey,langsung aja kita ke pembahasan!Beberapa contoh fasilitas yg ad di Pom Bensin:

1.Toilet

Nah ini adalah fasilitas yg paling utama dari pom bensin.Hampir semua Pom bensin saat ini dilengkapi fasilitas ini.Tidak lucu para karyawan ngompol dicelana gara2 gk ad toiletnya.Saat ini SPBU Pertamina di Tegal Pemalang memiliki rekor MURI dengan fasilitas toilet terbanyak!

Namun tak dpt di elakan emg sih menurut gw,namanya aj toilet umum,y guys tw sendiri deh kyk ap kotornya.Terkadang ad toilet di SPBU yang luar biasa kotornya karena air tidak keluar.Namun dibeberapa SPBU terutama SPBU asing,toilet nya sangat bersih bahkan gw dulu pernah menjumpai toilet nya dilengkpi dengan fasilitas Shower air hangat dan Bath Tub untuk mereka yg ingin mandi dengan harga murah.Coba aj semua SPBU seperti ini.

Minimarket

 

Minimarket juga saat ini banyak dijumpai di SPBU.Hal ini untuk memudahkan para pengendara  yg "Menderita" kelaparan atau kehausan.Minimarket yg menempel di SPBU umumnya adalah unifikasi dari pihak Pom bensin sendiri.Jadi artinya Franchise Pom tersebut yg membuka minimarket sendiri dan bukan hasil kerjasama atai joint venture dari pihak luar.

ATM

 
Kejadian ini pernah gw liat di salah satu SPBU Shell.Ada seorang cewek cantik yg mulus pake banget yg isi bahan bakar disitu.(Percakapan antara cwe itu dengan petugas SPBU)

Petugas:"Selamat sore ibu,mau isi apa?"
Cewek:"Super nya penuh mas"

(Lalu seperti biasa,Petugas mengisikan tangki motor matic milik cewek itu)

Petugas:"bulatkan jadi Rp.30.000 y bu"
Cewek:"Okey!"

(Lalu si cewek setengah kaget melihat isi dompetnya,hanya beberapa lembar uang ribuan hahahaha keliatan ama gw soalnya dibukanya lebar banget)
Cewek:"Aduh bang,aku gk ad uang cash nih,ad ATM gk?
Petugas:"Oh silahkan saja mba,disebelah toilet"..........Uhm,maaf y mas menunggu sebentar (petugas menoleh ke gw)

(Dan alhasil si cewek cantik itu menghampiri ATM centre di SPBU itu.Dan ini menyebabkan gw harus menunggu sekian menit)

Nah guys,ATM atau Amanat Tunai Mandiri juga ternyata penting.Karena jika kasusnya seperti diatas,maka bisa berabe urusannya.ATM bisa membantu mereka yang sedang ingin mengambil uang,bila di kantung mereka tidak memiliki uang tunai atau cash.Sayangnya di SPBU,tidak semua jenis bank tersedia di SPBU.

Cafe & Restaurant

 

Fasilitas Cafe dan Restoran yg ad di SPBU,membuat tepat pengisian bahan bakar ini lebih terlihat sebagai rest area atau meeting point untuk para pengendara.Umumnya,SPBU yang dilengkapi fasilitas ini adalah SPBU yang dilalui para pemudik atau traveler jarak jauh yang membutuhkan kebutuhan tambahan yg lebih lengkap di Pom bensin.Fasiltas Cafe juga ad di SPBU yang terdapat di rest area jalan bebas hambatan atau tol.Mungkin tujuannya agar para pengendara yang mengantuk bisa "ngopi" dan menghilangkan ngantuk tersebut,karena mengantuk menjadi salah satu penyebab kecelakaan lalu lintas.

Workshop
Yang satu ini tidak umum alias hanya beberapa saja,.Workshop atau bengkel ditujukan untuk para pengendara yang mengalami kerusakan pada mesin kendaraannya.Bengkel yg tersedia biasanya juga menyediakan Oli mesin bagi yang ingin ganti oli.

Angin dan Air Radiator Serta Nitrogen

 

Okey,ini adalah yg terakhir sejauh pengetahuan gw.Isi angin dan air mulai banyak ditemui juga di setiap SPBU.Umumnya untuk Angin dan air radiator bisa didapatkan secara cuma2 atau gratis.Namun untuk nitrogen (pengguna ban tubeless) harus merogoh kocek untuk menebus nitrogen tersebut.

Namun banyak gw liat di beberapa SPBU,Fasilitas yang Angin ini paling rawan rusak guys!Mungkin karna "pencinta" nya sangat banyak jadi lebih cepat umurnya.Biasanya rusak pada bagian kepala selang angin.


Okey guys itu dia tadi Fasilitas2 yg di ad di pom bensin versi Extreme Enigma Indonesia
SEKIAN!

Pom Bensin di Indonesia

Hello Guys,last week i write about the three wheeler called Bajaj.Tonight I`m also gonna write about otomotive but this time I write about something that become their main part,and that`s it the fuel.Majority in vast area,we can find it in Fuel station or "Pom Bensin".

Di Indo,kita smw tau ad 4 jenis pom bensin yg umum kita jumpai yakni pom bensin lokal dan mancanegara.Merk lokal yakni Pertamina dan kompetitornya 3 pom bensin luar yakni Shell,Petronas,dan Total

Have you try to fill ur tank with other else than Pertamina???So far,gw baru Pertamina dan Shell.Intinya mereka ber-4 emg sama fungsinya,yakni "Mengenyangkan" kendaraan kita yg lapar karena butuh bahan bakar.Bagi para pengendara kendaraan bermotor,membeli bahan bakar atau bensin adalah suatu hal yang wajib.Jika tidak??dorong lah tuh motor atau mobil hahahahaha

Nah seperti yang kita ketahui,di pom bensin ada beberapa tipe bahan bakar yang di jajakan.Mereka dibedakan dengan nilai oktan masing2 kecuali tipe diesel.Nah Nilai oktan ini berpengaruh pada performa kendaraan anda.Namun anda juga harus perhatiin yg namanya kapasitas mesin.Jadi gk salah dalam memilih bahan bakar untuk tunggangan harian anda.

Okey guys,biar gk kelamaan baca,langsung aj cekidot ke jenis2 pom bensin yg ad di negara kita tercinta Indonesia!

1.Pertamina

 Disini siapa gk tau "Pertamina"???Gw rasa gk ad yg gk kenal pom bensin lokal ini.Pertamina adalah produsen minyak terbesar di Indonesia dan dirikan pada 10 desember 1957.Pertamina juga memproduksi Gas alam,minyak bumi dan panas bumi.

Pertamina memiliki setidaknya memiliki 6 jenis bahan bakar yg dijajakan.Mereka adalah Premium,Pertamax,Pertamax Plus,Pertamax Racing,Solar, serta Pertamina Dex.Berikut penjelasan singkatnya (Gw gk gitu tau bebrapa,jd sori guys kalo salah):

#Premium
Premium,meski pada resminya tidak menjadi senjata utama Pertamina,namun nyatanya dilapangan,jenis bahan bakar yg satu ini paling digemari sebagian besar masyarakat.Entah mengapa,mungkin karena harganya yg relatif murah dibandingkan dengan jenis lainnya yakni Rp.6500/Liter.Harganya yg murah dikarenakan premium mendapat subsidi dari Anggaran Pendapatan Belanja Negara atau APBN.Sebelumnya premium harganya lebih murah,namun karena defisit pemerintah yg tinggi,subsidi BBM dikurangi.

Premium memiliki oktan paling rendah yakni hanya 88 dan ditujukan hanya untuk mesin ber-kompresi rendah.Bahan bakar ini juga terkenal sebagai penyebab utama mesin "Ngelitik" atau Knocking.Ngelitik disebabkan oleh ketidak stabilan proses pembakaran didalam ruang mesin karena oktan rendah lebih mudah terbakar.Akibatnya banyak sekali bensin yg terbakar sebelum mesin membakarnya.Hal ini menimbulkan tumpukan kotoran didalam ruang mesin dan penurunan performa kendaraan anda dalam jangka panjang.Jika di umpamakan,Knocking ibarat tangan kita yg sedang berkerja sambil ditusuk dengan paku.

Soal fisik Premium memiliki warna kuning terang,sama seperti pada selang dispenser pompa bensinnya di setiap outlet pertamina.

Jadi bagi guys yg menggunakan bahan bakar jenis ini,menurut gw sih gk masalah asalkan rutin service setiap beberapa bulan sekali untuk membersihkan kerak pada ruang mesin.

#Pertamax
Pertamax adalah bahan bakar andalan Pertamina!Bahan bakar ini memang tak jauh beda dengan Premium,namun lebih banyak memiliki kelebihan.Pertamax cukup diminati masyarakat luas.Namun karena tidak mendapat subsidi,Pertamax memiliki harga yang lebih tinggi dibanding Premium.Bahan bakar ini diperkenalkan pada tahun 1998 menggantikan Premix yg memiliki gas buang yg berbahaya bagi tumbuhan sekalipun.

Pertamax memiliki nilai oktan 92 dan bebas timbal.Pertamax juga tidak menyebabkan Ngelitik yg terjadi pd penggunaan Premium.Pertamax merupaka bahan bakar wajib bagi setiap kendaraan dinas pemerintahan seluruh Indonesia.Bahan bakar ini juga merupakan jenis minimal untuk setiap kendaraan berkompresi tinggi.Pertamax ditujukan untuk kendaraan perakitan tahun 1990 ke atas.Namun pada kenyataannya,pertamax masih meninggalkan sedikit kerak pada mesin,meskipun tak separah pd premium

Soal fisik,Pertamax memiliki warna biru yang terang mirip seperti minuman "Pepsi Blue" namun lebih terang

#Pertamax Plus 
Pertamax Plus adalah bahan bakar beroktan tinggi yakni 95 dan sudah di akui oleh International World Wide Fuel Charter (IWWFC).Bahan bakar ini adalah jenis rekomendasi pabrik mobil yang dibuat tahun 2000 ke atas.

Tidak seperti pada Premium,Pertamax plus mengikuti "irama" piston didalam ruang mesin.Pertamax plus juga memiliki zat adiktif pembersih untuk menghilangkan kotoran sisa pembakaran pada ruang mesin.Pertamax Plus juga memiliki zat pelarut air akibat bensin oplosan atau palsu yang dapat mengkaratkan tangki bahan bakar kita.Dari masalah harga.....uhmm Well,absolutely there`s no room for cheaper who wants to get something big.

Soal fisik,Pertamax Plus memiliki warna Merah yang Jantan!

(Isi Pertamax dong ommm)

#Solar
Solar adalah bahan bakar kedua setelah premium yg mendapat subsidi APBN pemerintah.Solar ditujukan untuk mesin diesel yang berkapasitas besar.Seperti yang kita tahu,Solar menghasilkan gas buang berpolusi tinggi.Tidak ada nilai oktan pada Solar karena ia tak termasuk kategori Bensin.

Untuk harga,Solar biasanya berbeda rp.1000,- dari premium.Dan per 2013,harganya Rp 5500,-/liter

Soal fisik,solar mirip seperti minyak tanah namun sedikit lebih kental dan berbau lebih tajam.

#Pertamina Dex
Bagi yang belum tahu soal bahan bakar ini,gw sih wajar2 aj,soalnya emg msh jarang ditemuin dibeberapa provinsi di Indonesia.Dex adalah versi non subsisdi dari Solar yang juga ditujukan untuk mesin diesel.Harganya yang relatif tinggi,membuat Dex kurang diminati oleh para supir truk atau pengendara mobil diesel. 

#Pertamax Racing

 

Diluncurkannya produk khusus motorsport, berkaitan dengan ulang tahun Pertamina, Desember 2010. Tak hanya itu, Pertamax Racing diharapkan dapat membantu para pebalap memperoleh bahan bakar tepat danbisa diandalkan.

Nah bahan bakar ini hanya khusus bagi mereka yg memiliki motor kapasitas besar (200cc++) seperti Ninja 250 dan mobil mewah seperti BMW dan Mercedes.Pertamax racing memiliki nilai oktan yang luar biasa yakni 100.Bahan bakar ini dapat mempercepat laju mesin.Soal harga tentu saja,untuk satu liter pertamax racing harus ditebus dengan Rp 35.000

Sepp deh guys itulah tadi data singkat Pertamina dan sekarang kita melaju ke Shell!!!!!!!!

2.Shell

 

Shell adalah pembuka pom bensin di Indonesia yang asli berasal dari Den Haag,Belanda.Hingga menjelang akhir tahun 2005,Pertamina berkuasa penuh dengan terbang bebas atas semua pangsa BBM di Indonesia.Tetapi pada Oktober 2005,Shell datang berlabuh di Indonesia dan mendirikan pom bensin pertamanya di daerah Lipo Karawaci.Dan sejak inilah,pertamina memiliki persaingan guys!Dah pernah coba bahan bakar Shell???gw uda guys!hehehehehe dan ampe hari ini gw msh pake!

Menurut gw pom bensin Shell mengutamakan 3S yakni Senyum,Sapa,Salam.Karena gw dah buktiin,karyawan Shell lebih ramah dan nampaknya berpendidikan atau minimal mendapat pelatihan berbahasa baik.Mungkin karena shell sepi membuat konsentrasi karyawan lebih tinggi.

Shell hanya menjajakan bahan bakar non subsidi.Dan Shell hanya memiliki 3 jenis bahan bakar.Mari kita simak satu per satu:

#Shell Super 

Super adalah kompetitor dari Pertamina Pertamax.Kedua bahan bakar ini satu kelas pada nilai oktan 92.Pengalaman pribadi gw saat mencoba lgs bahan bakar ini adalah........LUAR BIASA!Pada blog ane sebelumnya soal motor gw yg "royal" karena gk mw diisi bensin murah.Nah saat itu gw pengen coba bahan bakar lain,yg msh sekelas ama pertamax.Pilihan gw jatuh pd Shell super.Dan setelah tangki gw kosongin,dan gw penuhin dengan Shell super,entah perasaan atau bagaimana,motor terasa lebih ringan.

Shell Super biasanya di banderol lebih murah dibanding pertamax.Biasanya sekitar Rp.100-200 lebih rendah.Karena harganya berdasarkan nilai Dollar,makanya gw gk bs kasih harga yg detil (setiap minggu bisa berubah).

Soal fisik,juga sama seperti sang kompetitor.

#Shell V-Power

Bahan bakar ini termasuk baru karena baru dirilis di Indonesia pada May 2013 lalu.Power menggantikan Shell Super Extra yang merupakan pendahulunya untuk bersaing dengan Pertamax Plus pada oktan 95.Saat ini Power dan Super berada di barisan depan yang didampingi Shell Diesel.

Saat ini gw termasuk pemakai V-Power.Bahan bakar ini memiliki zat adiktif pembersih dan zat tambahan untuk mengurangi gesekan pada mesin.Mungkin ini kenapa,aroma Power tercium seperti bau alkohol.V-Power merupakan salah satu bahan bakar yang dikenal dunia international karena Tim balap F1 Ferari pernah menggunakannya.

Soal harga V-Power relatif mahal dan dari fisik,warnanya masih sama dengan Pertamax Plus dan Shell super extra yakni merah.

#Shell Diesel

Gak banyak yang gw tahu dari yang satu ini,karena sampai saat ini gw jarang liat truk atau Bus kota masuk Shell.Jangankan untuk isi bahan bakar,untuk numpang WC pun tak ada dari kalangan Truk dan Bus kota.

Menurut gw sih,mungkin Diesel memiliki fisik yang sama sperti solar pada Pertamina.

Setelah Pertamina dan Shell.........................OH IYA!wkwkwkwwkk padahal milik tetangga kita tercinta Malaysia yakni Petronas!

3.Petronas

Malaysia mendirikan Petronas pada tahun 1974.Dan guys,I think you all already know about the main Logo of "Twin Tower".Petronas mendirikan Pom bensinnya di Indonesia sekitar waktu yang sama seperti Shell seiring berjalannya politik "Pasar bebas".Pom Bensin Petronas memiliki 3 bahan bakar sama seperti hanya pada Shell. Petronas setau gw baru memiliki beberapa awak di Jakarta.Dan akhir2 ini aktivitas mereka agak melambat karena berbagai aksi demonstran menentang keberadaan nya di Indonesia.Akhirnya pada akhir 2012,banyak pom bensin petronas yang tutup akibat dorongan berbagai pihak.Jadi sori guys,i can`t explain more to you about Petronas.

 4.Total

 Mari kita tinggalkan kekelaman Petronas.Sekarang kita bahas tentang pom bensin yang terakhir.Pom bensin yang berasal dari Italia!Tapi tolong jangan berpikir soal Sphagetty Italia y dengan Bolognese cream....Ugh jadi laper gw wkwkwkwk

Anyway,Namanya emg unik yakni Total!Apakah kualitasnya juga Total banget????

 #Performance 92

Bahan bakar beroktan 92 ini adalah pesaing Pertamax dan Super.Gw sendiri blm pernah coba ini bahan bakar.Menurut beberapa threat yg gw baca,Performace 92 mirip2 shell super guys.Soal harga,Total umumnya menjadi penenngah antara Pertamina dan Shell.

#Performance 95

Beroktan 96.Dan yups ini adalah kompetitor dari V-Power dan Pertamax Plus.Saat mencoba bahan bakar ini gw merasa mesin gw relatif hangat dan cepat banget panasnya.Namun tarikan lumayan deh.  

#Performance Diesel
Huft....lumayan pegal nulis segini...........P.Diesel ditujukan untuk kendaraan bermesin diesel.Dan rasanya sih sama aj dengan Solar dan Shell diesel.


hah gile bener....gk berasa 2 jam gw nulis ginian guys!Namun masih ad yg pengen gw sampein wkwkwkwk ternyata setelah bertahun tahun yang namanya pom bensin besar,muncul fakta baru di masyarakat.

Pom Bensin Mini

  wkwkwkwkwwk gw salut ama Ibu ini,pantang menyerah untuk hidup.dan untuk kisahnya membuka usaha "Pom Bensin Mini" baca sendiri deh nih
http://megapolitan.kompas.com/read/2013/03/05/19450513/Usaha.Unik.Pom.Bensin.Mini. 

Okey guys,that`s all for today.....I gonna put my fingers away...it aches